DIDAC B.D.H. Fournisseur de maquette pedagogique pour la formation en maintenance automobile

MOTEUR SUR BANC CUMMINS B6.7 Réf. : SYS-MSB.B6.7

didacbdh — Wed, 09 Sep 2026 11:45:31 +0000

Le moteur proposé sur le banc est de technologie nouvelle et permet au constructeur de respecter les normes stage V (équivalent Euro 6). Il est équipé d’un système d’injection de type Common rail associé à un système de dépollution complet : • DOC : Catalyseur d’oxydation diesel • DPF : Filtre à particules • SCR : Injection d’urée avec un catalyseur Ainsi, cet ensemble moderne permet d’aborder, en plus du système d’injection un grand nombre de domaines autour de la motorisation (circuit de charge, circuit de démarrage, suralimentation, refroidissement, lubrification, calage…). Continue reading →

MOTEUR SUR BANC CUMMINS F3.8 Réf. : SYS-MSB.F3.8

didacbdh — Wed, 09 Sep 2026 11:48:07 +0000

BUS CAN J1939 Réf. : ANA-BC.J1939.G2

didacbdh — Mon, 07 Sep 2015 13:47:02 +0000

La maquette BUS CAN J1939 G2 est présentée sous la forme d’un pupitre comprenant : • Le tableau de bord COBO ECO HE de type matriciel (Compte-tours, afficheur de vitesse, jauges, indicateurs, témoins) et deux jauges à voyants LEDs (carburant et liquide de refroidissement). • Un panneau de réglage des paramètres : régime moteur, température d’eau, témoins de défauts majeur et mineur, vitesse véhicule, info frein de park, pression d’air, niveau de carburant, niveau d’AdBlue, témoin de défaut freinage. • Un interrupteur de mise sous tension (équivalent au +APC) du combiné. • Quatre douilles (plus une masse), reliées au bus permettant de brancher un analyseur de trames. • Un bloc prise 220V avec fusible intégré pour l’alimentation électrique. • Une carte électronique permettant de générer des trames en mode autonome : commandes utilisateur. • Un adaptateur USB CAN. • Un logiciel de réception / transmission de CAN. • Une clé USB incluant : les applications pédagogiques (dossier ressources, dossier d’utilisation, Travaux Pratiques : Professeur / élève). Continue reading →

FREINAGE PNEUMATIQUE CONVENTIONNEL Réf: SYS-FPTR

didacbdh — Tue, 16 Jul 2013 08:37:47 +0000

Cette maquette permet d'étudier : - Stockage de l’énergie pneumatique - Protection et sécurité des circuits pneumatiques - Modulation de l’énergie pneumatique (robinets, correcteur de charge et valve de commande remorque) - Contrôles d’un circuit pneumatique avec manomètres A l’issue des activités proposées, l’étudiant sera capable : - D’identifier les différents composants ainsi que leurs différentes entrées/sorties (alimentation, pilotage, pression délivrée et échappement).Ils sont identiques à ceux des véhicules (même référence constructeur). - De mettre en situation les différents composants. - De réaliser le câblage du circuit (complet ou partiel) à partir des schémas pneumatiques du constructeur. - De réaliser des mesures de pression permettant : - De valider le fonctionnement du composant dans son environnement pneumatique. - De contrôler sa conformité par comparaison avec les données constructeur. Continue reading →

FONCTIONS ELECTRIQUES Réf: SYS-FE

didacbdh — Tue, 16 Jul 2013 08:44:13 +0000

Cette maquette d’étude des fonctions électriques se présente sous la forme d’un pupitre avec : - sur une face, la vue sérigraphiée de dessus d’un véhicule industriel permettant l’étude des fonctions électriques du « CHASSIS ». - sur l’autre face la vue sérigraphiée d’un poste de conduite permettant l’étude des fonctions électriques de la « CABINE ». Cette configuration permet de faire travailler simultanément et de façon indépendante deux groupes d’étudiants. Sur chaque face, selon la fonction étudiée, un certain nombre de platines supportant les composants électriques réels viennent se fixer instantanément. Chaque platine possède, en plus des composants, une sérigraphie du schéma électrique et des fiches bananes femelles implantées aux points de connexion. Une partie rangement munie de serrures est intégrée dans la maquette (pour chaque face), par conséquent, elle permet un stockage aisé et sûr des platines et des cordons livrés avec la maquette. Les roulettes pivotantes permettent un déplacement facile, les dimensions de l’ensemble sont compatibles avec l’utilisation dans un atelier, un labo ou une salle de cours. Continue reading →

DIAGNOSTIC MULTIMARQUE JALTEST LINK

didacbdh — Fri, 26 Feb 2016 14:48:08 +0000

FONCTIONNALITÉS JALTEST SOFT :
Jaltest offre toute l’information nécessaire pour effectuer une réparation rapide des pannes.

1. Lecture de défauts
2. Informations complémentaires sur les pannes
3. Aide sur la panne et les composants impliqués
4. Informations sur le composant
5. Localisation du composant
6. Schéma électrique interactif du système
7. Guide de réparation étape par étape
8. Détails du guide de réparation
9. Communiqué technique du guide de réparation

OUTRE L’INFORMATION ENREGISTRÉE DANS L’UNITÉ DE CONTRÔLE, JALTEST APPORTE UNE GRANDE QUANTITÉ D’INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES. BIEN PLUS QUE DU DIAGNOSTIC.

BOITE A PANNES ET BORNIER DE MESURES Réf. : BAPBM

didacbdh — Wed, 09 Sep 2026 12:03:13 +0000

La solution idéale et pratique pour réaliser des mesures et des pannes aux entrées et sorties des calculateurs tout en préservant la connectique du véhicule !

BOITE A PANNES ET BORNIER DE MESURES 60 VOIES
Idéal pour la moto (injection, freinage, entre autres …).
Boîte à pannes polyvalente de 60 voies, elle sera livrée avec les faisceaux souhaités et des masques extérieurs/intérieurs afin de repérer facilement les bornes pour chaque calculateur.
Réf. : BAPBM.60V

BOITE A PANNES ET BORNIER DE MESURES 124 VOIES RTVT
Dédiée aux calculateurs des marques RENAULT TRUCKS – VOLVO TRUCKS – VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT – VOLVO PENTA, elle est livrée avec 2 faisceaux 62 voies A et B.
Les 124 voies sont câblées, ce qui garantit une comptabilité de 100 % avec l’ensemble des applications ou variantes moteurs du groupe AB Volvo.
Réf. : BAPBM-RTVT.124V

BOITE A PANNES ET BORNIER DE MESURES 154 VOIES
Boîte à pannes polyvalente de 154 voies, elle sera livrée avec les faisceaux souhaités et des masques extérieurs/intérieurs afin de repérer facilement les bornes pour chaque calculateur.
Réf. : BAPBM.154V

BOITE A PANNES ET BORNIER DE MESURES 192 VOIES
Boîte à pannes polyvalente de 192 voies, elle sera livrée avec les faisceaux souhaités et des masques extérieurs/intérieurs afin de repérer facilement les bornes pour chaque calculateur.
Réf. : BAPBM-VP.192V

DIDAC BDH a la capacité de fabriquer des faisceaux sur mesure à la demande, à partir des photos et du brochage de la connectique mâle/femelle du calculateur.

Produit conforme aux référentiels :
CAP / BAC PRO / BTS / SUP

Dimensions :
BAPBM.60V : L = 378 P = 278 H = 100 mm 7 kg
BAPBM-RTVT.124V : L = 478 P = 378 H = 100 mm 10 kg
BAPBM.154V : L = 478 P = 478 H = 100 mm 12 kg
BAPBM-VP.192V : L = 578 P = 478 H = 100 mm 13.5 kg
Garantie : 1 AN

BORNIER DE MESURES 252 VOIES Réf. : BM-252V

didacbdh — Wed, 08 Dec 2021 15:50:43 +0000

Boîte à bornes universelle jusqu’à 252 voies, permettant de détecter des problèmes dans le circuit électrique d’un véhicule. La boîte à bornes Connect de One-Too se branche entre le alculateur et les faisceaux du véhicule pour contrôler les valeurs et signaux électriques. AVANTAGES : • Qualité du signal mesuré • Elimination des recherches des numéros de fils • suppression des erreurs de manipulation • Gain de temps • Développé en collaboration avec les méthodes de réparation du constructeur Automobile

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DIAGNOSTIC MÉCANIQUE MOTEUR DV Réf. : DIAG – MECA.MDV

didacbdh — Mon, 07 Sep 2015 13:55:28 +0000

Moteur Réel entièrement instrumenté avec pannes mécaniques intégrées : • Compressiomètre • Analyseur de fuite • Codeurs : Vilebrequin / Arbre à cames La possibilité de simuler les pannes mécaniques permanentes : - Segmentation - Soupape d’admission tordue - Bielle tordue Continue reading →

DIAGNOSTIC MÉCANIQUE ÉTRIER DE FREIN Réf. : DIAG – MECA. EF

didacbdh — Mon, 07 Sep 2015 14:07:00 +0000

Cette maquette didactique instrumenté : • Capteur de pression • Capteur d’effort • Codeur (mise en rotation du disque) La possibilité de simuler les pannes mécaniques permanentes : - Plaquettes usées - Plaquettes avec surface de frottement réduite - Plaquettes grasses - Chape bloquée - Piston grippé Logiciel d’exploitation très complet défini par centres d’intérêts : • Menu découverte : - Ressources + maquette numérique 3D • Menu mesures : - Effort, couple de freinage, rotation du disque... • Menu diagnostic avec essai routier : - Simulation d’un essai routier avec dysfonctionnement. • Menu diagnostic au banc de freinage : - Simulation avec passage au banc de freinage du véhicule avec dysfonctionnement. Continue reading →